Тормоз Booster в истории

- Aug 24, 2018-

Альберт Dewandre (Льеж, Бельгия), инженер и владелец бизнеса, был изобретателем серво тормоз или тормозного усилителя системы «Dewandre» в 1927 году. Это активизации системы, которая использует депрессии, вызванной всасывания во впускном коллекторе двигателя внутреннего сгорания для снижения давления на педаль тормоза. Преимущество системы ДеАндре является двоякой: мягкий толчок на педаль тормоза, но и особенно более короткие тормозные дистанции. Его изобретение было изготовлены и проданы через компании Роберт Бош.

Усилитель тормозов является расширение главного цилиндра установки, используется для уменьшения количество педали давления, необходимой для торможения. Он использует усилитель, чтобы действовать с главного цилиндра дать более высокое гидравлическое давление на тормоза и/или меньше усилие на педаль тормоза через толкатель усилитель тормозов. Усилитель тормозов обычно использует пылесос от воздухозаборник двигателя увеличить усилие на педаль на главного цилиндра или может нанимать дополнительных вакуумный насос, чтобы включить его. Без двигателя под управлением педаль тормоза чувствует себя очень жесткий и неэффективным на тормозной способности. «Активные» booster это не «обычных» усилитель, где соленоид используется для открытия руля воздушный клапан для автоматической пересылки главного цилиндра вперед для выполнения некоторых форм управления динамической устойчивости. Усилители тормозов прийти в один диафрагмы или диафрагмы тандем (которая обычно используется для больших транспортных средств и грузовых автомобилей). Они могут быть «кабина breathers» (принимая чистого фильтрованного воздуха от внутри кабины таким образом может быть шумным) или «двигатель breathers» (менее шумные, но более риску стать забиты грязью/лед, если не защищены должным образом).